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Gクラスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  プレジデント
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
807 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ヘリテージエディション 限定車

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター SR ETC ドラレコ 黒革 ACC

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型 LUX-PKG 黒革 SR 18AW 禁煙 D車

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/イリジウムシルバー

    本体価格
    574万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD サンルーフ 黒革シート ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1510万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ/サンルーフ/BSM/ETC

    本体価格
    789.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後席モニター

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400dディーゼルターボ4WD限定 マヌファクテゥ-アエディション

    本体価格
    1880万円

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    75万円

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    75.8万円

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    165万円

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    99万円

  • 日産 プレジデント 4.5 インパルフルエアロ 18インチAW クルコン付

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期最終型 サンルーフ 暖黒本革シート

    本体価格
    154万円

関東
341
1378.2万円
関西
156
1437.2万円
東海
153
1438.3万円
北海道
41
1418.5万円
九州
42
1256.2万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.2万円
中国
27
1713.6万円
四国
9
1074.6万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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Gクラスとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  プレジデント
1080万円2635万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
3982 排気量(cc) 4494
245~587 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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