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キューブとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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キューブとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  プレジデント
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
950 中古車掲載台数 49
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ユーザー下取車 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ Bluetooth インテリジェントキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車純正ナビフルセグBTオーディオETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CDオーディオ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 特別仕様車 ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 純正ナビバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ エアロ SDナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S オーディオ AUX ワンオーナー 保証書

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純ナビ 地デジ スマートキー ETC

    本体価格
    60万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    99万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 リアモニター 本革 車高調 WORK19

    本体価格
    167万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ワンオーナー 4万キロ 本革シート

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席暖本革電動シート ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

関東
306
43.1万円
関西
144
35.5万円
東海
99
41.3万円
北海道
59
42.6万円
九州
108
42.3万円
東北
82
41.5万円
北陸・甲信越
78
43.6万円
中国
50
47.2万円
四国
24
46.1万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
94万円
四国
11
157.5万円

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キューブとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  プレジデント
144.9万円245.4万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498 排気量(cc) 4494
109~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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