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キックスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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キックスとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  プレジデント
VS
18万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 49
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ・プロパイロット・1オナ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全方位 LED

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エアロ付き 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス eパワーX OP10年保証対象車 アラウンドビュ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正10V型ナビ

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 9型ナビ プロパイロット 温熱シート

    本体価格
    215.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    238万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
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    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席パワーシートシートヒーターナビ

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    123万円

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    本体価格
    64万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

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    99万円

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    81.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

関東
413
208.7万円
関西
133
211.7万円
東海
234
216.4万円
北海道
37
199.5万円
九州
200
227.3万円
東北
83
219.8万円
北陸・甲信越
71
211.2万円
中国
87
230.1万円
四国
46
196.4万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
94万円
四国
11
157.5万円

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キックスとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  プレジデント
275.9万円370万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1198 排気量(cc) 4494
82 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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