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キックスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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キックスとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  プレジデント
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 47
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メーカーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    197.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ&ETC2.0付き

    本体価格
    258万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 プロパイロット 半革シート 純正ナビ

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ プロパイロット e-POWER

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174.7万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント JS タイプGレザーシートサンルーフマルチレ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 コノリーレザー フェンダーミラー

    本体価格
    279万円

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    315万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

関東
488
208万円
関西
167
209.6万円
東海
262
214.4万円
北海道
53
217.8万円
九州
247
220.9万円
東北
102
208.1万円
北陸・甲信越
98
208.4万円
中国
73
210.8万円
四国
45
186.6万円
地域別台数
関東
11
173万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
3
222.7万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161.6万円

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キックスとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  プレジデント
275.9万円370万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1198 排気量(cc) 4494
82 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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