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NV100クリッパーリオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーリオとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  プレジデント
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
472 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ナビ/Bカメ/両電スライド/外サス/ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド CD 無修復歴車

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビTV 左電動スライド

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外ナビ TV 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 片側オートスライド オーディオレス

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオ-ナ- 左側オートステップ ナビ

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ バックM 両側オート 電動ステップ

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    315万円

  • 日産 プレジデント 4.5 コノリーレザー フェンダーミラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 走行3万キロ代 レザーシート リアモニター

    本体価格
    234万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
151
116.5万円
関西
73
123.9万円
東海
60
147.1万円
北海道
19
138.5万円
九州
58
133.6万円
東北
40
133.6万円
北陸・甲信越
35
135.7万円
中国
24
135.1万円
四国
12
135.5万円
地域別台数
関東
12
170.9万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
3
222.7万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161.6万円

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NV100クリッパーリオとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  プレジデント
160.6万円199.7万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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