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ノートオーラとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレジデント
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1740 中古車掲載台数 48
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/BT/TV/BOSEサウンド/全方位モニター

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ AWINエアロ 黒革シート 全周囲

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ・アラビュー・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 禁煙車 1オーナー 全方位カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様BOSEサウンドプロパイロット

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9インチフルセグSDナビ全方位M

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット SOSコール 禁煙車

    本体価格
    338万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEサウンドシステム本革シートV8エンジン

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 コノリーレザー フェンダーミラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP クルコン シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 インパルフルエアロ 18インチAW クルコン付

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント タイプD H250 初期型 富士山バンパー ワンオフマフラー クレーガー ローダウン

    本体価格
    315万円

関東
570
239.4万円
関西
198
242.1万円
東海
254
246.7万円
北海道
101
281万円
九州
262
254.2万円
東北
127
250万円
北陸・甲信越
92
242.3万円
中国
89
256.5万円
四国
47
242.2万円
地域別台数
関東
12
170.9万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
3
222.7万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161.6万円

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ノートオーラとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレジデント
261万円347.4万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1198 排気量(cc) 4494
82 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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