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トゥインゴとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   日産  プレジデント
VS
25万円350万円
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中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
225 中古車掲載台数 48
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    本体価格
    78.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ車 地デジ Bカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス バックカメラ シートヒーター 障害物センサ

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5MT ブルードラジェ

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC Applecarplay クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    126.5万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ Carplay クルコン ETC

    本体価格
    133.8万円

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    55万円

関東
75
158.3万円
関西
41
163.9万円
東海
37
188.8万円
北海道
3
93万円
九州
19
134.8万円
東北
7
115万円
北陸・甲信越
15
170.8万円
中国
19
209.1万円
四国
9
252万円
地域別台数
関東
12
170.9万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
3
222.7万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161.6万円

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ルノー  トゥインゴ   日産  プレジデント
169万円289万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
897~998 排気量(cc) 4494
65~109 最高出力(馬力) 280
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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