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アルファードとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
8044 中古車掲載台数 48
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革 モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    446.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 後席モニター 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wムーンルーフ/電子ミラー/3眼シーケンシャ

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ アルファード アルファード 350S プライムセレ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 10型ナビ 後席モニタ SR モデリスタ

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター サンルーフ 9型DA LEDヘッド

    本体価格
    491.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 両側電動/9型ナビ/フリップD/Dインナー

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR DA(ナビ有TV有) 12.1型RTV DIM BSM USB

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正9型DA

    本体価格
    477.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    504.9万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート サンルーフ

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    55万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

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    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

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    112万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 リアモニター 本革 車高調 WORK19

    本体価格
    167万円

関東
2530
393.4万円
関西
1245
433.8万円
東海
1316
448万円
北海道
472
399.8万円
九州
867
424.8万円
東北
435
385.7万円
北陸・甲信越
426
393.6万円
中国
528
437.6万円
四国
225
403.4万円
地域別台数
関東
12
171.4万円
関西
1
138万円
東海
11
196万円
北海道
1
82万円
九州
4
191.8万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
2
55万円
四国
12
161万円

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アルファードとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
510万円1480万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487~2493 排気量(cc) 4494
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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