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アルファードとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
8089 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後席モニタ 両電Pスライド 全周囲カメラ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー 禁煙車 ナビ Bモニター

    本体価格
    440.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    383.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ 全周囲 後席モニター

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 14インチHDディスプレイオーディオ

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    443.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 4WD フリップダウンモニター・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    309万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD モデリスタエアロ 夏冬タイヤ 純正ナビ

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS 純正ナビ 両側Pスラ ETC2.0 Rクルコン

    本体価格
    422.2万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

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    175万円

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    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 純正ナビ ボルドワールド車高調AME19AW ETC

    本体価格
    149万円

関東
2867
406万円
関西
1156
435.5万円
東海
1251
458.8万円
北海道
437
410.2万円
九州
825
434.3万円
東北
440
397.5万円
北陸・甲信越
437
409.2万円
中国
474
446.3万円
四国
202
413.9万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
94万円
四国
11
157.5万円

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アルファードとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
510万円1480万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487~2493 排気量(cc) 4494
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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