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プリウスαとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  プレジデント
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 48
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正ナビ/温シート/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ・ETC・バックカメラ・社外アルミホイール

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション フルセグバツクカメラムーンル-フ車検2年

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス フルセグTV

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロパーツ 純正17AW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    69.3万円

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  • 日産 プレジデント JS タイプGレザーシートサンルーフマルチレ 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    75.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 リアモニター 本革 車高調 WORK19

    本体価格
    167万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

関東
400
115.2万円
関西
200
116.7万円
東海
194
108.5万円
北海道
18
84.3万円
九州
193
122万円
東北
108
117.3万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
13
159.6万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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プリウスαとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  プレジデント
235万円362.2万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1797 排気量(cc) 4494
99 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
31km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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