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ハイゼットトラックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレサージュ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD 5MT PS エアコン 3方開

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ジャンボ・4WD・オートマ車

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CDオーディオ AT SRSエアバック

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビTV・ETCパワーウィンドウアルミホイル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト エアコン付 4WD

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD カ-スタイルコンプリ-ト WORK14AW リフトUP

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    112.7万円

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    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

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    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
589
116.4万円
関西
538
114.5万円
東海
375
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
550
93.6万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
188
97.3万円
地域別台数
関東
3
44万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
2
71.8万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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ハイゼットトラックとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレサージュ
59.9万円266.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~53 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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