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インサイトとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  プレサージュ
VS
4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
283 中古車掲載台数 13
  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ ハイブリッド

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限エアロキット インターナビ 試乗OK

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビTV バックカメラ GANADORマフラー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル いまコレ+新品マット HondaSENSING ドラレ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:C4124 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション バックカメラ+ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ衝突軽減ETCパワーシート

    本体価格
    173.7万円

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    54.8万円

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    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

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    33万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検09.5 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.5 ナビ ETC スマキー BSカメ

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    44.8万円

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    15.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    47万円

関東
117
87.1万円
関西
36
67.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
4
34.6万円
東海
0
---
北海道
1
92万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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インサイトとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  プレサージュ
326.2万円372.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
109 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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