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N-WGNとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとプレサージュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  プレサージュ
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
5949 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 1オーナー 純正ナビ Bカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD HIDヘッド オートエアコン スマートキー

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・Pセンサー

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ Bluetooth機能デジタルTV

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減 SDナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ ナビ TV ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    117.4万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
1302
86.2万円
関西
684
96.2万円
東海
901
94.8万円
北海道
374
107.4万円
九州
970
85.4万円
東北
552
94.6万円
北陸・甲信越
500
94.5万円
中国
386
88万円
四国
280
91万円
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
4
34.6万円
東海
0
---
北海道
1
92万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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N-WGNとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  プレサージュ
120.4万円197万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
58~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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