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フリード+とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とプレサージュの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  プレサージュ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 パナソニックナビ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 走行1.8万キロ ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ 360度ドライブレ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    253.8万円

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    44.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    92万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.5 ナビ ETC スマキー BSカメ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    47万円

関東
318
167.8万円
関西
123
183.5万円
東海
157
187.9万円
北海道
58
208.6万円
九州
179
206.9万円
東北
72
187.4万円
北陸・甲信越
54
184万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
4
34.6万円
東海
0
---
北海道
1
92万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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フリード+とプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  プレサージュ
190万円321.5万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
110~131 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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