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キックスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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キックスとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  プレサージュ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビTV ツインDレコ シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ全方位カメラプロパイロット

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) IAVM IRミラー 9インチナビ エアロ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット シートハンドルヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートハンドルヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 9インチナビ ドラレコ プロパイ 試乗車UP

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット装備 下取ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 検09.3 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.3 ナビ ETC スマキー BSカメ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダー DVDナビ/CDMD/B・Sカメラ/スマキ-/1オ-ナ-

    本体価格
    49.9万円

関東
375
208.8万円
関西
137
210.9万円
東海
206
215.5万円
北海道
41
195.1万円
九州
178
223.8万円
東北
90
212.9万円
北陸・甲信越
70
210.1万円
中国
83
235.6万円
四国
42
201.5万円
地域別台数
関東
3
44万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
38.6万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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キックスとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  プレサージュ
275.9万円370万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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