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ピクシスメガとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  プレサージュ
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
348 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII スマートアシスト2・純正メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト エコアイドル 前後ドラレ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア ナビ プッシュ式

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ターボ LEDヘッド

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC 純正ナビ キーレス LED アルミ

    本体価格
    143.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 左パワスラETCHIDフォグスマートキー2個

    本体価格
    29.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

    本体価格
    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    15.9万円

関東
99
105.8万円
関西
42
110.2万円
東海
60
110.1万円
北海道
21
119.9万円
九州
50
105.8万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
19
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
3
31.2万円
東海
0
---
北海道
1
92万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ピクシスメガとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  プレサージュ
135万円187.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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