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ブルーバードシルフィとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードシルフィとATSクーペの中古車情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   キャデラック  ATSクーペ
VS
18万円48万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
中古車相場 155万円
ATSクーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 1
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 走行29000キロ 修復歴無し KG11

    本体価格
    35万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビ装備

    本体価格
    37万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 純正5速マニュアル 修復歴無し FG10

    本体価格
    44万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 18Vi-4 電格ミラー・オートライト 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    32万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M メモリーナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 走行19000km ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    155万円

関東
11
35.6万円
関西
5
30.8万円
東海
0
---
北海道
4
35.7万円
九州
2
28.5万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ブルーバードシルフィとATSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   キャデラック  ATSクーペ
178.5万円241.5万円 新車時価格 509万円595万円
セダン ボディタイプ クーペ
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1498~1997 排気量(cc) 1998
109~133 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
16~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではブルーバードシルフィの中古車は27台、ATSクーペの中古車は1台掲載しています。
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