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296GTBとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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296GTBとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   日産  ブルーバードシルフィ
VS
3580万円5380万円
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中古車相場 17万円49.5万円
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66 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承GrigioScuroOP16335442

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    4362万円

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    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Alluminio Opaco デイトナスタイルシート

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 1オナ ゴールドキャリパー CarPlay JBL

    本体価格
    4848.8万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero Ppaco/Nero

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP400 レーシングシート リフター

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フルラッピング車 バックレーダー 鍛造H

    本体価格
    3680万円

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    39.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20XJ-G 

    本体価格
    19.8万円

関東
33
4300万円
関西
14
4186.7万円
東海
11
4209.9万円
北海道
0
---
九州
3
4151.7万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円
地域別台数
関東
15
34.8万円
関西
7
31.9万円
東海
1
29.9万円
北海道
4
35.7万円
九州
1
39万円
東北
3
49万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
1
25.3万円

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296GTBとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   日産  ブルーバードシルフィ
3678万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
2992 排気量(cc) 1498~1997
663 最高出力(馬力) 109~133
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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