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エクストレイルとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ブルーバードシルフィ
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
4604 中古車掲載台数 29
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 前後ドラレコ リフトUP 16AW BSデューラー

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー純正ナビアラウンドビュー

    本体価格
    389.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    441万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD/Bluetoothオーディオ/純正AW/ETC

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メ-カ-純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    408.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ETC バックカメラ ナビ TV CVT

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD コネクトナビ/プロパイロット/ルーフレール

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビTV/ETC/AVM/サンルーフ/PROPILOT

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ/走行中TV/Bカメ/外16AW/HID/スマキー

    本体価格
    72.9万円

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    44万円

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    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20XJ-G 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M メモリーナビ/前後ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    17万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 1オーナー/本革シート/エアロ/メモリーナビ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/バックカメラ/ETC/夏・冬タイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 

    本体価格
    31万円

関東
1170
181.3万円
関西
507
211.8万円
東海
637
190.8万円
北海道
487
160.4万円
九州
605
180.3万円
東北
494
165万円
北陸・甲信越
407
171.2万円
中国
197
177.1万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
12
36.2万円
関西
6
32.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
3
37.6万円
九州
1
39万円
東北
3
49万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
1
25.3万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ブルーバードシルフィ
319.9万円533.3万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 1498~1997
144 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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