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フェアレディZとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 18万円66.6万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 31
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 茶革シート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 メーカー保証/6速ミッション/禁煙/記録簿

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速MT BOSE RS-Rサス Bカメ

    本体価格
    740万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正ナビ/Bカメラ/キセノン/純正18アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ETC/キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ハーフレザー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド brenboキャリパー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フェアレディZ Z S130系/2by2/L20E型/保証書/5MT車/ETC/

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 外装サビ無し

    本体価格
    53万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 1オナ純正ナビBOSEサウンドNISMOスポリセ

    本体価格
    599.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    18万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ シルフィ G 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 1オーナー/本革シート/エアロ/メモリーナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC/オートエアコン/インテリジェントキー

    本体価格
    39万円

関東
396
299.6万円
関西
136
473.4万円
東海
186
376.4万円
北海道
46
240.8万円
九州
131
380.4万円
東北
45
225.8万円
北陸・甲信越
35
351.5万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
12
32.6万円
関西
5
32.6万円
東海
0
---
北海道
5
35.5万円
九州
2
28.5万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

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フェアレディZとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ブルーバードシルフィ
524.2万円930.3万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
2997 排気量(cc) 1498~1997
405~420 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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