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ハスラーとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ブルーバードシルフィ
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
9415 中古車掲載台数 29
  • スズキ ハスラー 660 X その他

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減 禁煙車 ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド メーカー9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビTV デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ディスプレイオーディオ!バックカメラ!

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ ハスラー G ナビ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD セーフティーサポー

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    44万円

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    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    32万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G HDDナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 

    本体価格
    31万円

関東
1987
124.5万円
関西
1208
129.1万円
東海
1382
125.5万円
北海道
635
141.7万円
九州
1483
122.4万円
東北
914
132.7万円
北陸・甲信越
665
128.6万円
中国
727
129万円
四国
414
124.2万円
地域別台数
関東
12
36.2万円
関西
6
32.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
3
37.6万円
九州
1
39万円
東北
3
49万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
1
25.3万円

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ハスラーとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ブルーバードシルフィ
128万円197.2万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1498~1997
49~64 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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