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カローラクロスとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ブルーバードシルフィ
VS
160万円440万円
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中古車相場 17万円49.5万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチメモリーナビ/Aモニター/クルコン

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9型DPオーディオ/全周囲M/ACC/Pトランク

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー パノラマルーフ ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ナビ パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純ナビ DTV BT Acarplay 全方位カメ ACC

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正10型ディスプレイ 全方位 セーフティS

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 社外ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

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    17万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 走行2.3万キロ/1オーナー/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC/オートエアコン/インテリジェントキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/バックカメラ/ETC/夏・冬タイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC Bカメラ インテリキー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 走行19000km ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M メモリーナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

関東
430
303.4万円
関西
244
304.5万円
東海
389
305.7万円
北海道
41
334.7万円
九州
368
309.9万円
東北
91
314.4万円
北陸・甲信越
115
306.4万円
中国
163
308.6万円
四国
87
307.5万円
地域別台数
関東
14
34.7万円
関西
6
32.6万円
東海
1
29.9万円
北海道
4
35.7万円
九州
1
39万円
東北
3
49万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
1
25.3万円

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カローラクロスとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ブルーバードシルフィ
199.9万円345.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1997
98~170 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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