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フーガと500を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アバルト  500
VS
14万円399.8万円
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中古車相場 65万円181万円
500の相場表を見る
407 中古車掲載台数 56
  • 日産 フーガ 3.5 350GT 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250XV VIP /ETC/Bluetooth接続/ナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    25万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT HDDナビ・Bモニター・ETC・本革シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ドラレコ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒半革 サンルーフ インパル WALDエアロ

    本体価格
    137万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV VIP /DVDナビ/フルセグTV/本革/リア席モニター/

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT キセノンヘッドライト/前席パワーシート

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビDVD再生BカメラETCクルコン

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 半革シート 純正ナビ 社外足廻 22インチAW

    本体価格
    64万円

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  • アバルト 500 1.4 レカロシート/ETC/純正CDオーディオ

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル.ターボ

    本体価格
    96.8万円

  • アバルト 500 1.4 走行距離25000キロ/5速MT/ガラスコート済

    本体価格
    147万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    79.2万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 車高調 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500 1.4 ドラレコ リアパークセンサー キセノン

    本体価格
    101.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT/ビルシュタインサス/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • アバルト 500 1.4 レコモン2DINナビTV TFTメータ前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • アバルト 500 1.4 赤革シート 左ハンドルMT

    本体価格
    98.5万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5MT エッセエッセキット

    本体価格
    84.8万円

関東
150
100.5万円
関西
47
116.1万円
東海
59
106.2万円
北海道
36
112.1万円
九州
54
84.9万円
東北
17
81.9万円
北陸・甲信越
26
113.6万円
中国
9
98.3万円
四国
9
68.2万円
地域別台数
関東
21
105.2万円
関西
11
108.8万円
東海
8
109.1万円
北海道
1
128万円
九州
4
112.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
105.9万円
中国
2
124.5万円
四国
6
108.7万円

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日産  フーガ   アバルト  500
399万円626.3万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2495~3696 排気量(cc) 1368
225~333 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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