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フーガとA5を比較! - みんなの比較車種

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フーガとA5の中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A5
VS
22万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
393 中古車掲載台数 28
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザーシート/パワーシート/ETC/

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ OBD診断済/後期型/クルーズコントロール

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 18インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー レザーシート 電動シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーHDDナビ/AVM/オットマン/クルコン

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 茶革 インテリキー HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ HDDナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    138.8万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 禁煙 Audi exclusiveグレーレザーシート

    本体価格
    284.8万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    358万円

関東
142
97.2万円
関西
48
111.3万円
東海
60
110.9万円
北海道
31
102.3万円
九州
47
83.6万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
30
111.4万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
5
146.5万円
東海
3
318.9万円
北海道
2
230.4万円
九州
6
184万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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フーガとA5のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A5
399万円626.3万円 新車時価格 599万円821万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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