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フーガとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フーガとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S5スポーツバック
VS
23万円309.9万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
386 中古車掲載台数 24
  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期 サンルーフ 革エアシート 全周囲カメ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビB&Sカメラ黒半革シート クルコン

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナーHDDナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革PKGナビTV360°カメラシートヒータLED

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒本革/冷暖房シート/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハ-フレザ- 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 黒革シートヒーター検2年自社 ローン

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリアパッケージ 禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリアPKGコーナーセンサ

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    412.3万円

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    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

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    465万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    343.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O19AWコンフォートPkgTV赤キャリ認定

    本体価格
    739.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 左ハンドル

    本体価格
    397万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

関東
140
98.3万円
関西
43
101.9万円
東海
59
106.5万円
北海道
36
114.3万円
九州
49
78.2万円
東北
12
74.4万円
北陸・甲信越
31
111.2万円
中国
8
96.2万円
四国
8
67.5万円
地域別台数
関東
13
446.4万円
関西
3
590万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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フーガとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S5スポーツバック
399万円626.3万円 新車時価格 891万円1008万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2495~3696 排気量(cc) 2994
225~333 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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