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フーガと300Cを比較! - みんなの比較車種

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フーガと300Cの中古車情報を比較する

日産  フーガ   クライスラー  300C
VS
14万円399.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
408 中古車掲載台数 51
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 黒半革電動シート クリアランスソナー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙車ドラレコHDDナビTV Bluetooth再生

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 黒革 OPサンルーフ アラウンドビューM

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ バックカメラ CD/DVD ETC

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 革シート ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD インフィニティグリル 純正エンスタ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ナビBカメラTV革電動シートヒーターSルーフ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 3.5 リアDVDパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    95.6万円

  • クライスラー 300C 3.5 ETC ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左ハンドル 22インチAW ETC サンルーフ

    本体価格
    69.5万円

関東
151
100.8万円
関西
47
116.1万円
東海
59
106.2万円
北海道
36
112.1万円
九州
54
84.9万円
東北
17
81.9万円
北陸・甲信越
26
113.6万円
中国
9
98.3万円
四国
9
68.2万円
地域別台数
関東
21
138.8万円
関西
7
110.9万円
東海
3
159.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
74万円

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フーガと300Cのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   クライスラー  300C
399万円626.3万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2495~3696 排気量(cc) 3517~6059
225~333 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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