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500(チンクエチェント)とフーガを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  フーガ
VS
49円378万円
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中古車相場 23万円409万円
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872 中古車掲載台数 406
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関東
271
102.5万円
関西
158
97万円
東海
152
127.1万円
北海道
32
109.9万円
九州
95
95.7万円
東北
58
107.8万円
北陸・甲信越
47
117.4万円
中国
33
88.2万円
四国
26
136.1万円
地域別台数
関東
145
99.1万円
関西
52
108.5万円
東海
63
103.2万円
北海道
37
118.2万円
九州
46
80.7万円
東北
16
80.2万円
北陸・甲信越
30
110万円
中国
9
106.2万円
四国
8
69.1万円

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500(チンクエチェント)とフーガのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  フーガ
179万円344万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
875~1368 排気量(cc) 2495~3696
69~100 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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