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フーガとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  レジェンド
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
386 中古車掲載台数 118
  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ/純正エアロ/ローダウン/20AW

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サイド・バックカメラ キセノンライト

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン純ナビTVカメラ電動黒半革SキーHID

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メ-カ-純正ナビTV アラウンドモニター

    本体価格
    258万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒革 20AW 車高調 社外マフラー エアシート

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期仕様 オーバーフェンダー 326車高調

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー レザーシート 電動シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 純正HDDナビ地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 革 全席パワーシート オットマン マルチ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 

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    79万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 個人タクシー車両 自動ドア 黒革 クレル

    本体価格
    249万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    242.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    280万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ドラレコ前 マルチビュー ワンオーナー

    本体価格
    434.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフTVメーカーナビ黒革360°カメラ

    本体価格
    283.4万円

関東
137
97.5万円
関西
49
113.5万円
東海
58
109.5万円
北海道
30
100万円
九州
47
83.6万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
30
111万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
54
271.9万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
13
220.4万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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フーガとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  レジェンド
399万円626.3万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2495~3696 排気量(cc) 3471
225~333 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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