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フーガとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フーガとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
22万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
389 中古車掲載台数 272
  • 日産 フーガ 2.5 250GT フルエアロローダウン20AWブラックライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期 全方位運転支援 黒革 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS BOSEシステム

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 後期型 車高調 黒半革 ナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ WORK20インチAW 車高調 フルエアロ

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ360°カメラ衝突軽減フルコンLEDライト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV 前席Pシート アラウンドビュー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 地デジナビレーダークルーズ車高調20インチ

    本体価格
    309.9万円

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    応談

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    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ/Rカメ/アルミ/1オナ/HID/スマキー/禁

    本体価格
    53万円

関東
142
97.3万円
関西
48
111.4万円
東海
61
112.1万円
北海道
29
99.3万円
九州
46
84.3万円
東北
21
86.6万円
北陸・甲信越
28
110.6万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
99
47.6万円
関西
25
37.2万円
東海
34
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.3万円
東北
34
38.2万円
北陸・甲信越
19
46.4万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

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フーガとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
399万円626.3万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2495~3696 排気量(cc) 1339
225~333 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 30km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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