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フーガとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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フーガとXKクーペの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ジャガー  XKクーペ
VS
22万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
394 中古車掲載台数 37
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙/ワンオーナー/記録簿9/後期/新品本革

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証/フルエアロ/20インチ/車高調

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール・前席パワーシート

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT LEDヘッド/冷暖本革/アラビュー/BT音楽/TV

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒本革 純正ナビ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 アミスタッド21インチ 禁煙車

    本体価格
    259万円

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  • ジャガー XKクーペ 4.2 20インチAW 本革 ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    167万円

  • ジャガー XKクーペ R ポートフォリオ 黒革 ACC Bowers&Willkins  20AW

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 アルパインサウンド  ホワイトレザー

    本体価格
    120万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    498万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 1オーナー 後期モデル 黒革 シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XKクーペ ブラック パック リミテッド 純正20インチアルミ 黒レザー 記録簿

    本体価格
    518万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    353.1万円

関東
142
97.2万円
関西
48
111.3万円
東海
60
110.9万円
北海道
31
102.3万円
九州
48
83.2万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
30
111.4万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
15
299.6万円
関西
11
325.5万円
東海
5
242.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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フーガとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ジャガー  XKクーペ
399万円626.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2495~3696 排気量(cc) 4196~4999
225~333 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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