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フーガとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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フーガとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スマート  フォーツークーペ
VS
22万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
397 中古車掲載台数 174
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革パッケージ

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP フルノ-マル本革エア-シ-ト純正ナビBカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革シート12セグHナビ全方位カメ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 18インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 純正HDDナビ地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ 半革 純エンスタ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザー Pシート オットマン ナビ TV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR クール エクスクルーシブ 4WD サンルーフ 白革 パワーシート オットマン

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP フルノ-マル本革エア-シ-ト純正ナビBカメラ

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革 BOSEサウンド GNOSIS20AW 車高調

    本体価格
    79.8万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション mhdパッション 赤ツートン

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV パノラマルーフ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 後期 ガラスルーフ  ナビTV ETC 15AW

    本体価格
    29.3万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ/ナビ1セグ/Bカメラ/Sヒーター

    本体価格
    131.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム ナビTVバックカメラETCドラレコ席ヒーター

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロHV 検2年 USBオーディオ パワステ

    本体価格
    22.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    28.1万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    180万円

関東
146
97.2万円
関西
42
111.1万円
東海
65
105.6万円
北海道
30
119.5万円
九州
50
81.8万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
29
110.2万円
中国
7
89.7万円
四国
7
73.1万円
地域別台数
関東
61
73.7万円
関西
53
88.2万円
東海
22
37.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
70.3万円
東北
12
42万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
3
61.3万円
四国
4
52.7万円

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フーガとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スマート  フォーツークーペ
399万円626.3万円 新車時価格 199万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2495~3696 排気量(cc) 897~998
225~333 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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