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フーガとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
22万円409万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
396 中古車掲載台数 326
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期/黒本革/サンルーフ/アラウンドビュー

    本体価格
    368.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外22インチAW/車高調/Bluetooth/TV

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒革シート 8型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    219万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革フルエアロ 車高調SSR20in 新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 18AW 黒革シート シートエアコン HDDナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純ナビ/Bカメ/TV/クルーズ/ETC/電シート

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒半革 ナビ S&Bカメラ ETC 純正18AW

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ベージュ内装 夏冬タイヤ ナビ TV HID

    本体価格
    134.9万円

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    511.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナMBUXナビフルセグTV Bluetooth

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    516.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ Rセーフティ 全周囲カメラ 禁煙

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブ/サンルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビ 禁煙

    本体価格
    358万円

関東
145
96.8万円
関西
42
111.1万円
東海
63
108.9万円
北海道
31
112.2万円
九州
50
81.8万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
30
109.8万円
中国
7
89.7万円
四国
7
73.1万円
地域別台数
関東
144
577.4万円
関西
48
534.2万円
東海
58
524.7万円
北海道
11
565.7万円
九州
28
542.9万円
東北
12
568.3万円
北陸・甲信越
10
542.8万円
中国
12
541.6万円
四国
3
502.8万円

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フーガとGLBのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   メルセデス・ベンツ  GLB
399万円626.3万円 新車時価格 512万円815万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
2495~3696 排気量(cc) 1331~1991
225~333 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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