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フーガとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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フーガとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  プレジデント
VS
23.9万円309.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
369 中古車掲載台数 48
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正フルセグナビ クルコン ソナー AVM

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP /後期型/検:2年付/純ナビ/B+Sカメ/純17AW

    本体価格
    25万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ 半革 純エンスタ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 記録簿9枚/インパルエアロ/オートクルーズ

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビTV/S&Bカメ/半革/車高調/柿本マフラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒革 タイプS用Fバンパー R6年まで記録簿付

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザー 地デジ 純正HDD Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 前席パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    98万円

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    100万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEサウンドシステム本革シートV8エンジン

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

関東
132
94.3万円
関西
40
96万円
東海
58
110.7万円
北海道
29
87万円
九州
46
85.1万円
東北
20
88.3万円
北陸・甲信越
28
103.3万円
中国
8
85.9万円
四国
8
64.3万円
地域別台数
関東
11
172.5万円
関西
2
119万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
3
222.7万円
東北
4
107.9万円
北陸・甲信越
2
189.5万円
中国
2
55万円
四国
12
161.6万円

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フーガとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  プレジデント
399万円626.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2495~3696 排気量(cc) 4494
225~333 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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