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エクストレイルとフーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  フーガ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 23万円351.6万円
フーガの相場表を見る
4073 中古車掲載台数 390
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドモニタープロパイロットETCTV

    本体価格
    446.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラビュー/ETC

    本体価格
    458.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 全方位カメラ ドラレコ ルーフレール LED

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビワンオーナーETCドラレコ4WD

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット メーカーOPSD全方位カメラ

    本体価格
    195.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗 黒革シート NISMOエアロ 360カメラ

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 本州仕入/アーミーグリーン全塗装/ナビTV

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ロクサーニ18AW クルコン ナビTV Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

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    100.8万円

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    97万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/サイド&バックカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC HDDナビ 全周囲モニター 車検整備

    本体価格
    157万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 後期型 全方位運転支援 ナビTV 社外20AW

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 茶革 インテリキー HDDナビ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    108.9万円

関東
1008
183.7万円
関西
483
212万円
東海
544
193.6万円
北海道
387
161万円
九州
577
198.7万円
東北
450
160.2万円
北陸・甲信越
354
164.9万円
中国
171
169.9万円
四国
99
162.9万円
地域別台数
関東
141
99.4万円
関西
42
98.7万円
東海
61
106.8万円
北海道
34
110.2万円
九州
51
77.9万円
東北
14
69.4万円
北陸・甲信越
29
111.1万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとフーガのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  フーガ
319.9万円533.3万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1497 排気量(cc) 2495~3696
144 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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