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フーガとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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フーガとテラノレグラスの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  テラノレグラス
VS
14万円399.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 55万円167万円
テラノレグラスの相場表を見る
409 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ バワーシート ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒ハーフレザー・インパル仕様フルエアロ

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 アミスタッド21インチ 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT フルエアロ新品車高調シャレン20in黒半革

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS S専用20AW&キャリパー エアロバンパー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS BOSE/HDDナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT /1年保証付/禁煙/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 1オナ禁煙車修復歴無44410km※背面T吊下式

    本体価格
    167万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 スターファイア ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD リフトアップ

    本体価格
    67万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD SDナビ/後カメラ/エンスタ/スペアキー

    本体価格
    69.9万円

関東
151
100.8万円
関西
47
116.1万円
東海
59
106.2万円
北海道
36
112.1万円
九州
55
84.5万円
東北
17
81.9万円
北陸・甲信越
26
113.6万円
中国
9
98.3万円
四国
9
68.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
167万円
東海
1
67万円
北海道
1
69.9万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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フーガとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  テラノレグラス
399万円626.3万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
2495~3696 排気量(cc) 2953~3274
225~333 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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