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フーガとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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フーガとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
22万円399万円
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中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
376 中古車掲載台数 177
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純ナビ・ETC・S/Bカメラ・ACC・Pシート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ TV バックカメラ ETC ハーフレザ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期電動サンルーフクレンツェ20アルミ

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙 全方位運転支援システム

    本体価格
    205.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 後期仕様・サンルーフ・WALDエアロ

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 記録H21/22/23/24/25/26/27/28/29/30/R4有

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザー Pシート オットマン ナビ TV

    本体価格
    64.9万円

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    29.9万円

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    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ 電動ドア

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 地デジナビBカメラETCパワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
136
97.4万円
関西
47
107.9万円
東海
53
109.6万円
北海道
31
97.7万円
九州
46
83.8万円
東北
20
88万円
北陸・甲信越
29
108.8万円
中国
8
85.9万円
四国
6
64.5万円
地域別台数
関東
78
42.2万円
関西
16
33.2万円
東海
24
38.1万円
北海道
8
53.4万円
九州
18
45.2万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
25万円
四国
4
32.5万円

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日産  フーガ   日産  ラフェスタハイウェイスター
399万円626.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2495~3696 排気量(cc) 1997~1998
225~333 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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