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フーガとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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フーガとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  カプチーノ
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
379 中古車掲載台数 98
  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 後期型 車高調 黒半革 ナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全方位運転支援システム 純正ナビ ETC

    本体価格
    249.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR クール エクスクルーシブ 4WD サンルーフ 白革 パワーシート オットマン

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTVBカメラ電動シート純AW クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外車高調 ETC CDチェンジャー サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ 半革 純エンスタ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート エマブレ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証 新品車高調 新品アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 モンスタースポーツ製 F100キット搭載

    本体価格
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    202万円

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    本体価格
    168万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープンカー 社外ハンドル

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    45万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    98万円

関東
138
97.1万円
関西
47
107.8万円
東海
53
110.1万円
北海道
32
101.8万円
九州
46
83.3万円
東北
20
87.9万円
北陸・甲信越
29
109万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
25
136.1万円
関西
12
105.4万円
東海
10
144.8万円
北海道
1
194.8万円
九州
21
95.6万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
12
163.3万円
四国
8
123.3万円

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フーガとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  カプチーノ
399万円626.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2495~3696 排気量(cc) 657~658
225~333 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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