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ハイエースとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  フーガ
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 22万円399万円
フーガの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 385
  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット 18inAW Fスポ Pスラ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入/社外エアロ/社外テール

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャプテンシート2脚!パワースライドドア

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース GL キャンピング車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 衝突軽減 社外SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車4WD/DIM/PVM/床パネル/寒冷地

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD モデリスタエアロ シルクブレイズマフラー

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 丸目クラシック×オフロードスタイル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 1オーナー/Pビュー/デジミラ/後席モニター

    本体価格
    729.7万円

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    80.2万円

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    64万円

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    65.5万円

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    本体価格
    63.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    39.9万円

関東
355
382万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
64
369.2万円
北陸・甲信越
43
342万円
中国
43
382.8万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
137
97.5万円
関西
50
113.4万円
東海
58
109.5万円
北海道
30
100万円
九州
46
84.2万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
29
109.8万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円

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ハイエースとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  フーガ
226.8万円544.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2693 排気量(cc) 2495~3696
151~160 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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