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クラウンクロスオーバーとフーガを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  フーガ
VS
369万円994.7万円
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中古車相場 23万円309.9万円
フーガの相場表を見る
664 中古車掲載台数 390
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ・ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS ムーンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ/全周囲/置充電/電動リア/BSM/LED

    本体価格
    453.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ 4WD 黒革エアシート パノラミックビュー

    本体価格
    454万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    570.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS Tコネクト フルセグTV LEDライト ETC

    本体価格
    523.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    452.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD フルセグナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

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  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ /DVDナビ/Sルーフ/19アルミ/フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT セ-フティシールドPKG オットマンシート

    本体価格
    123万円

  • 日産 フーガ 370GT タイプS 車検付すぐ乗れます本革マル 

    本体価格
    49万円

関東
180
503.1万円
関西
110
495.5万円
東海
112
514.6万円
北海道
46
517.6万円
九州
95
507.1万円
東北
22
526.4万円
北陸・甲信越
30
509.5万円
中国
39
499.1万円
四国
30
523.4万円
地域別台数
関東
142
99.3万円
関西
44
101.2万円
東海
60
106.2万円
北海道
35
115.9万円
九州
49
78.3万円
東北
13
74万円
北陸・甲信越
31
111.2万円
中国
7
102.9万円
四国
9
67.7万円

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クラウンクロスオーバーとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  フーガ
435万円755万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2393~2487 排気量(cc) 2495~3696
186~272 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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