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フーガとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フーガとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
380 中古車掲載台数 22
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ バック/サイドカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV 前席Pシート アラウンドビュー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/BOSEサウンド/LED

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV VIP /DVDナビ/フルセグTV/本革/リア席モニター/

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インフィニティ仕様・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ レザー調シートカバー ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ/黒本革シート/Bluetooth/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP /後期型/検:2年付/純ナビ/B+Sカメ/純17AW

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    59万円

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    62万円

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    69.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 禁煙車 ターボエンジン 電動オープン

    本体価格
    88万円

関東
138
97.1万円
関西
47
107.8万円
東海
54
111万円
北海道
32
101.8万円
九州
46
83.3万円
東北
20
87.9万円
北陸・甲信越
29
109万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
12
104.8万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

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フーガとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ボルボ  C70カブリオレ
399万円626.3万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2495~3696 排気量(cc) 2434~2521
225~333 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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