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フーガとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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フーガとシロッコの中古車情報を比較する

日産  フーガ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
23万円399.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 45万円428万円
シロッコの相場表を見る
413 中古車掲載台数 51
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリアPKGコーナーセンサ

    本体価格
    152万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 純正ナビ バックモニター キセノン

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250XV ナビ スマートキー ETC 全塗装済

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビTV 黒革ヒーター付パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT エアロ 黒半革電動メモリーシート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外エアロ ローダウン AW 純正ナビTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS S専用20AW&キャリパー エアロバンパー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ Bカメラ HID クルコン ETC

    本体価格
    98.6万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート 社外ナ

    本体価格
    128.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R クルコン 黒革 ナビ TV opticalパーキング

    本体価格
    289.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV 純正17

    本体価格
    59.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 黒レザー 社外ナビTV

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート・サス

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETCAクルーズHIDBソナー革

    本体価格
    99.8万円

関東
153
100.9万円
関西
48
116.2万円
東海
60
107.5万円
北海道
36
112.1万円
九州
55
84.4万円
東北
16
84.5万円
北陸・甲信越
27
119.4万円
中国
9
98.3万円
四国
9
68.2万円
地域別台数
関東
20
116.1万円
関西
10
166.8万円
東海
5
111.2万円
北海道
6
138.3万円
九州
4
241.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.8万円
中国
4
125.8万円
四国
0
---

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フーガとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フォルクスワーゲン  シロッコ
399万円626.3万円 新車時価格 348万円533万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2495~3696 排気量(cc) 1389~1984
225~333 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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