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フーガとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   フォルクスワーゲン  up!
VS
23.9万円309.9万円
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中古車相場 10万円239万円
up!の相場表を見る
368 中古車掲載台数 227
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビTV Bカメラ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン ハーフレザー HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ローダウン 社外アルミ ブラスポ

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビTVサイド・BカメラETCPスタート

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革 レーダークルーズ 全方位 MOPナビ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純ナビ・ETC・S/Bカメラ・ACC・Pシート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ Bモニター Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 検2年 自社 ローン 対応 寒冷地仕様

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナ WORK20AW 新品車高調 エアロ

    本体価格
    118.7万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    29.8万円

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    118万円

  • フォルクスワーゲン up! ベースグレード 

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15AW カロッツェリアナビTV

    本体価格
    129.8万円

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    77万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! LEDライト・ETC装備

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B禁煙PナビTV走行1万キロETC

    本体価格
    74万円

関東
131
94.2万円
関西
38
96.9万円
東海
58
109.1万円
北海道
30
87.7万円
九州
48
83.6万円
東北
20
88.3万円
北陸・甲信越
28
105.4万円
中国
7
82.7万円
四国
8
64.3万円
地域別台数
関東
68
90.9万円
関西
37
90.1万円
東海
31
89.5万円
北海道
14
74.5万円
九州
23
72.3万円
東北
14
76万円
北陸・甲信越
16
76.4万円
中国
17
55.3万円
四国
7
73.9万円

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日産  フーガ   フォルクスワーゲン  up!
399万円626.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2495~3696 排気量(cc) 999
225~333 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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