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T-Rocとフーガを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとフーガの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  フーガ
VS
179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 22万円309.9万円
フーガの相場表を見る
543 中古車掲載台数 389
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    265.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQDrive・IQLight・サンルーフ・DCC

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ レザーシート シートヒーター 禁煙

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 電動リヤゲート オートホールド

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LEDヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルAST マトリクスLED AppleCarPlay

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正8型ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディスカバープロパッケージ 1オーナー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 元デモ デジメタ 純ナビ

    本体価格
    379.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    67.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型 純正HDDナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 革シート・ワンオーナー

    本体価格
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  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS クルコン ドラレコ アラモニ 禁煙車

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT 22インチAW 車高調 社外ヘッドライト ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT /HDDナビ/本革冷暖シート/Sルーフ/後期型

    本体価格
    78万円

関東
213
334.2万円
関西
101
325.8万円
東海
88
301.8万円
北海道
11
368.2万円
九州
51
310万円
東北
16
364万円
北陸・甲信越
26
305.2万円
中国
21
338万円
四国
16
334.2万円
地域別台数
関東
140
98.3万円
関西
43
101.9万円
東海
60
106.1万円
北海道
36
114.3万円
九州
49
78.2万円
東北
12
74.4万円
北陸・甲信越
31
111.2万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円

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T-Rocとフーガのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  フーガ
355万円688.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1497~1984 排気量(cc) 2495~3696
150~300 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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