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ノートと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ノートと695Cの中古車情報を比較する

日産  ノート   アバルト  695C
VS
4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 387万円458万円
695Cの相場表を見る
6716 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    139万円

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    本体価格
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    135万円

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    本体価格
    188.4万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 後期型 ワンオーナ 禁煙車 走行3万Km

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正7型ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 液晶ミラー LED禁煙

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 4WD 社外メモリーナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV メモリーナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    22.9万円

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    398万円

関東
1877
113.8万円
関西
828
123.5万円
東海
923
119万円
北海道
336
136.6万円
九州
876
119.4万円
東北
760
123.3万円
北陸・甲信越
532
115.6万円
中国
406
126.9万円
四国
178
113.6万円
地域別台数
関東
10
442.6万円
関西
2
458万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノートと695Cのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アバルト  695C
203万円306.4万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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