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ノートとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  A3セダン
VS
5万円333万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 64.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
7485 中古車掲載台数 171
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙ワンオーナー プレミアム認定中古車

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 社外Mナビ ETC Bカメラ 横滑り防止装置付

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・LED

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 S エマブレ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.9万円

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    188万円

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    222万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 衝突軽減ブレーキ/LEDヘッド/禁煙車

    本体価格
    198.1万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 140項目2年保証付き ナビゲーションPK

    本体価格
    152万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDライト/Bカメラ/ACC/アシスタンスPKG

    本体価格
    224.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビコンビニアシスタンス

    本体価格
    308.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ リアカメラ サイドアシスト

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 スマホインターフェイス

    本体価格
    268万円

関東
2171
110.2万円
関西
978
112.1万円
東海
937
110.8万円
北海道
386
143.7万円
九州
973
120.4万円
東北
780
122.3万円
北陸・甲信越
603
113.4万円
中国
455
124.1万円
四国
202
117.2万円
地域別台数
関東
58
232.2万円
関西
29
280.1万円
東海
24
236.4万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
214.9万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.4万円
中国
12
245.8万円
四国
2
150.6万円

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ノートとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A3セダン
203万円306.4万円 新車時価格 329万円569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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