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ノートと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ノートと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  5シリーズツーリング
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
7262 中古車掲載台数 251
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    106万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビュー スマートミラー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ナビ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ フルセグ

    本体価格
    196.5万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正SDナビ バックカメラ全国12か月保証

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    18万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション オーディオ 衝突被害軽減シス

    本体価格
    63.5万円

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    178万円

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    96.5万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC BSM LED NEWiDriveナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    209.9万円

関東
2101
110.8万円
関西
940
109.7万円
東海
939
109.8万円
北海道
381
144.8万円
九州
934
117.5万円
東北
752
119.6万円
北陸・甲信越
564
111.9万円
中国
440
123.4万円
四国
211
112.6万円
地域別台数
関東
113
288.9万円
関西
40
272.9万円
東海
38
390.1万円
北海道
4
430万円
九州
24
276.2万円
東北
5
185.4万円
北陸・甲信越
7
267.5万円
中国
14
207.7万円
四国
6
446.1万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ノートと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  5シリーズツーリング
203万円306.4万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1198 排気量(cc) 1995~1998
82 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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