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ノートとM6を比較! - みんなの比較車種

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ノートとM6の中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  M6
VS
4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 253.8万円928万円
M6の相場表を見る
6755 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 全周囲デジタルミラー7型ナビ

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ/TVフルセグ/ETC/BT/MSV/DVD再生/CD

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    136万円

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  • BMW M6 4.4 ワンオーナー コンフォートPKG 赤レザー

    本体価格
    606万円

  • BMW M6 5.0 

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    265万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    475万円

  • BMW M6 4.4 後期左アクラポBBSアラゴスタ3DデザインFTP

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    2000万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
1880
114万円
関西
836
124万円
東海
929
119.2万円
北海道
336
137.1万円
九州
881
119.8万円
東北
769
123.9万円
北陸・甲信越
541
115.8万円
中国
405
126.7万円
四国
178
113.6万円
地域別台数
関東
7
675.6万円
関西
5
904.8万円
東海
5
374.2万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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ノートとM6のカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  M6
203万円306.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1198 排気量(cc) 4394
82 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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