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ノートとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  M6 グランクーペ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 309.9万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
7537 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    198.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 社用車 ドラレコ LED エマブレ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ナビ 全方位カメラ エマブレ ドラレコ ETC

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ地デジ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /1年保証付/インパル仕様/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト Mナビ ETC 純正自光式ネオンコントロール

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    348万円

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    499.9万円

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    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    367.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    368万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 下取車 カ-ボンインテ ハ-マンカ-ドン LED

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期 下取 3Dデザインエアロ エナジー21AW

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    本体価格
    368万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    368.8万円

関東
2204
110.4万円
関西
983
111.1万円
東海
934
110.3万円
北海道
399
144.7万円
九州
979
119.1万円
東北
772
120.9万円
北陸・甲信越
593
112.4万円
中国
459
122万円
四国
214
115.4万円
地域別台数
関東
4
424万円
関西
3
425.3万円
東海
6
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
367.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  M6 グランクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1198 排気量(cc) 4394
82 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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