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ノートとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ノートとM2コンペティションの中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  M2コンペティション
VS
4.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 374万円798万円
M2コンペティションの相場表を見る
6755 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ/アラウンドビュー/ETC/インテリキー

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X CD一体 AM/FMラジオ

    本体価格
    80万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 地デジ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー 禁煙車 走行4万K台

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S AVM 踏間違防止 車線逸脱警報

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ ドラレコ エマブレ バックカメラ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    568万円

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    659万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Harman/Kardon 黒革 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    536万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ バックモニター レザーシート

    本体価格
    556万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック MCR診断 KW車高調

    本体価格
    629.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 IDIING 6MT レザー D車

    本体価格
    719.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    620万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー Harman/Kardon TVチューナー

    本体価格
    560.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ディーラー整備記録5枚 6MT

    本体価格
    374万円

関東
1880
114万円
関西
836
124万円
東海
929
119.2万円
北海道
336
137.1万円
九州
881
119.8万円
東北
769
123.9万円
北陸・甲信越
541
115.8万円
中国
405
126.7万円
四国
178
113.6万円
地域別台数
関東
22
552.4万円
関西
15
529.1万円
東海
8
548.2万円
北海道
1
588万円
九州
2
601.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
558万円
中国
4
591.2万円
四国
2
588万円

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ノートとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  M2コンペティション
203万円306.4万円 新車時価格 873万円1050万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1198 排気量(cc) 2979
82 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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