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ノートとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   シボレー  エクスプレス
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
7514 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正前後ドラレコ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 ノート eパワーX エマブレ アラビュー 純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ブラック リミテッド アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位 デジタルミラー ETC 禁煙

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ&バックカメラ・ETC・バイザー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-POWER エマージェンシーブレーキ ナビ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII Mナビ+AVM+LED+ETC+エマブレ 1オナ

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ロードトレック170 バーサタイル FFヒーターシャワー冷蔵庫 エアコン

    本体価格
    353.8万円

  • シボレー エクスプレス カスタム 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    149万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッドSE ハイルーフ TVモニター 電動ベット

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

関東
2202
110.6万円
関西
978
111.1万円
東海
930
111万円
北海道
398
144.7万円
九州
971
119.9万円
東北
777
121.4万円
北陸・甲信越
600
112万円
中国
453
123.6万円
四国
205
113.9万円
地域別台数
関東
17
391.3万円
関西
3
235.5万円
東海
6
296万円
北海道
5
394万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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ノートとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  エクスプレス
203万円306.4万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1198 排気量(cc) 5327
82 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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