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ノートとインパラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   シボレー  インパラ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 108万円1780万円
インパラの相場表を見る
7508 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S 1オーナー/インテリキー/SDナビ/地デジ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 社外SDナビ・CD・Bluetooth

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 検R8年9月 衝突軽減ブレーキ ナビTV ETC

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S レンタアップ車

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S インペリアルアンバーパール LEDライト

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビTV アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 前方ドラレコ 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S エマブレ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • シボレー インパラ 62コンバー 8ナンバー 350/350 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ インパラ 

    本体価格
    770万円

  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    1780万円

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    1580万円

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 67yモデル 社外ステアリング 内装ブラック

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    応談

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

関東
2180
110.1万円
関西
972
111.2万円
東海
942
111万円
北海道
388
144.7万円
九州
985
120.2万円
東北
777
122.6万円
北陸・甲信越
605
112.5万円
中国
458
123.9万円
四国
201
116.8万円
地域別台数
関東
2
978万円
関西
8
659.1万円
東海
6
794.2万円
北海道
4
1138万円
九州
4
759.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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日産  ノート   シボレー  インパラ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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