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ノートとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
6686 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X 車検整備付 デジタルルームミラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アルパインナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ ワンセグ レベライザー

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正アンダープロテクター

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート ノート X ワンオーナー/キーレス/サポカー/パワステ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
1844
111.8万円
関西
852
120.1万円
東海
905
123万円
北海道
338
135.4万円
九州
877
119.6万円
東北
712
125.5万円
北陸・甲信越
546
116.2万円
中国
436
125.3万円
四国
176
117.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
73万円
四国
0
---

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リーザスパイダーの中古車を探す

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ノートとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  リーザスパイダー
203万円306.4万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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